Features & Benefit

PBCFとは？

PBCF（Propeller Boss Cap Fins）は1987年に商船三井、西日本流体技研、ミカドプロペラ（現：ナカシマプロペラ）の３社によって開発され、世界中で4,178隻以上の船舶へ採用されています。

プロペラハブ渦により失われるエネルギーの回収に着目した最初の省エネ装置であり、開発以来、多数のシリーズ水槽模型試験および実船計測により、その原理と効果の検証を重ねて参りました。現在は、商船三井テクノトレードがPBCFの販売を行い、設計を西日本流体技研が、そして製作をナカシマプロペラが行っています。

PBCFの特長と強み～PBCFがこれほどまでに採用されている理由～

• MERIT 01

  約5％の省エネ効果

  • 船種・サイズに関わらず、確実な省エネ効果を発揮します。

• MERIT 02

  37年以上の歴史と4,178隻以上という
  断トツの採用実績

  • 長年培った研究に基づき、世界中のお客様
    に採用されています。
  • 強固で高品質な製品をご提供致します。

• MERIT 03

  シンプルな構造で新造船・就航船のどちらにも取り付け可能

  • 可動部はなく、船体側の改造・溶接作業などは一切不要。
  • 固定ピッチプロペラ（FPP）のみならず、可変ピッチプロペラ（CPP）にも取り付け可能。
  • カスタムメードで最適な設計。

• MERIT 04

  メンテナンスが容易で効果は永久

  • 特別な保守費用は不要です。
  • 一度PBCFを取り付けると効果は生涯に渡って継続します。

• MERIT 05

  抜群の費用対効果

  • 少ない投資で大きな効果を。

• MERIT 06

  主要船級協会の承認対象外

  • 搭載時、入渠時に各船級からの検査は必要ありません。

既存のプロペラボスキャップをPBCFと取り換えるだけの簡単な取り付け

PBCFの取り付け

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  通常のボスキャップ同様、ボルトにて取り付けられる。大型船でも半日程度で取り付け可能。

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  PBCFの重量は軸系への負担がほとんどなく、軸系の設計変更なく取り付け可能。

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  付属品として取付ボルトとトルクレンチを支給します。トルク値は当社より指定致します。